双金属青州泵SL3NB1300缸套水套部分出现密集孔群或蠕虫状，条沟状凹坑，严重时孔洞穿透缸壁而漏水。出现这种情况的原因是什么呢？主要是因为冷却系统的结构：在开式冷却系统中往往没有调温器，进入柴油机的水温随工作环境条件及季节的不同而剧烈地变化着。
柴油机常是以过冷状态工作，从而增加了间隙及双金属青州泵SL3NB1300缸套振动。在闭式冷却系统中，循环的冷却水是清洁的淡水，穴蚀的破坏力开式冷却系统小。节温器或散热器盖失效。
关于双金属青州泵SL3NB1300缸套的相关知识点先给大家介绍到这里了，希望以上的内容能够对大家有所帮助，感谢您的观看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。
当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时，双金属青州泵SL3NB1300缸套温度会升高，而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降，当润滑油粘度降至某种程度后，油膜便遭破坏，活塞环与双金属青州泵SL3NB1300缸套产生干摩擦，进而发生拉缸现象。
另外，若活塞环槽区域温度过高（超过 230 ℃）时，环槽内的滑油会产生结焦，造成卡环现象，活塞环不能自由地在活塞环槽内运动，只能与双金属青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使温度上升，造成拉缸。
由此可见，保证柴油机各部件、机构的正常运转，确保良好燃烧，同时改善缸套、活塞的冷却条件，对减少温度升高，避免双金属青州泵SL3NB1300缸套拉缸是较为重要的。
关于双金属青州泵SL3NB1300缸套的相关知识点先给大家介绍到这里了，希望以上的内容能够对大家有所帮助，感谢您的观看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。
