随着兰石泵3NB1300C/1600缸套的广泛应用，越来越多的用户开始关注和使用该产品，可是许多人在选购这一关上就被难住了，因为不了解而买到了不合适的产品或者是劣质产品，不但耽误了生产，而且还花了冤枉钱。那么该产品在选购时想要不被骗，都要了解哪些注意事项呢？下面就给大家分享一下吧。

要检查标准兰石泵3NB1300C/1600缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的兰石泵3NB1300C/1600缸套和活塞要使标准活塞的尺寸分组代号与标准兰石泵3NB1300C/1600缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证有标准的配合间隙。

兰石泵3NB1300C/1600缸套造成拉缸的原因十分复杂，有兰石泵3NB1300C/1600缸套厂设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等的是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等。各缸一定要装用同一分组代号的兰石泵3NB1300C/1600缸套和活塞。

还要注意兰石泵3NB1300C/1600缸套装前检验缸塞间隙，有时兰石泵3NB1300C/1600缸套和活塞的尺寸分组代号相同，为了保证装配标准，兰石泵3NB1300C/1600缸套厂在装机前还应进行一次检测，以防对方用劣质产品顶缸，还要注意各缸活塞组的重量差应在规定范围内。

兰石泵3NB1300C/1600缸套气缸润滑油不足或供油中断会因为金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。

兰石泵3NB1300C/1600缸套想要在短时间内得到有效的磨合，需要考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低负荷下即使长时间磨合也无法磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。

原因：兰石泵3NB1300C/1600缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过旋转时齿的啮合与分离形成的容积变化实现吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭没有办法排出而形成困油现象。而被困住的油会产生高压，对轴形成侧压力，容易造成轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。

解决方法：可以在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出，以消除困油现象。除此之外，我们还要了解的是兰石泵3NB1300C/1600缸套动力端连杆模态特性，这是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。

连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一，它既是传力件，又是运动件，在加工过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用，其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此，对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。